2022年伊始
淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)再添好消息！
近日宿遷市自然資源和規(guī)劃局
發(fā)布了一條關(guān)于公開征求
其中，在深化區(qū)域協(xié)同部分
明確指出“融入徐州都市圈”
這意味著，繼安徽宿州、淮北之后
徐州都市圈再添“實(shí)力盟友”！
宿遷十四五國土規(guī)劃發(fā)布
明確指出融入徐州都市圈
12月31日，宿遷市自然資源和規(guī)劃局官微發(fā)布了關(guān)于公開征求《宿遷市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》意見建議的公告的推文，其中就宿遷市未來規(guī)劃發(fā)展指明了方向。
特別引人注意的是，就在第二章 深化協(xié)同部分，指出要：1.銜接一帶一路大通道；2.鏈接長三角核心區(qū)；3.融入徐州都市圈。
在銜接一帶一路大通道方面，表示要構(gòu)建“徐州-宿遷-連云港”區(qū)域發(fā)展走廊，強(qiáng)化廊道內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施連接，借力徐州陸港、連云港海港、淮安空港建設(shè)，融入蘇北地區(qū)公鐵水立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
在融入徐州都市圈部分，分了四個(gè)層面，分別從交通、生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)、跨界聯(lián)動(dòng)等方面進(jìn)行了規(guī)劃。
融入徐州都市圈軌道網(wǎng)
連接S2號(hào)線觀音機(jī)場站
12月31日，宿遷市自然資源和規(guī)劃局官微發(fā)布了關(guān)于公開征求《宿遷市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》意見建議的公告的推文，其中就宿遷市未來規(guī)劃發(fā)展指明了方向。
在促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通一環(huán)中指出，融入徐州都市圈軌道網(wǎng)，提升徐州城區(qū)-宿遷城區(qū)-沭陽城區(qū)的交通鏈接能力。研究徐州市域軌道觀音機(jī)場至宿遷城區(qū)段選線方案，預(yù)控北京路通道與蘇宿園區(qū)、宿遷東站等設(shè)站條件。
這里提到的連接徐州市域軌道觀音機(jī)場，應(yīng)該就是我們所說的S2號(hào)線。那就意味著，以后S2很可能會(huì)延伸到宿遷城區(qū)！
早在2019年5月，睢寧交通局召開“徐睢宿市域鐵路睢寧段規(guī)劃方案研討會(huì)”，就曝光了徐州S2號(hào)線延長線將延長到睢寧縣城，并進(jìn)一步延伸到宿遷的規(guī)劃。
根據(jù)規(guī)劃，徐州至觀音機(jī)場的市域（郊）鐵路S2號(hào)線，起點(diǎn)為徐州地鐵6號(hào)線新城區(qū)客運(yùn)站，終點(diǎn)到徐宿淮鹽鐵路觀音機(jī)場站，線路全長31.9千米。延長線約61.2千米，建成后將與宿遷市交通網(wǎng)連接，形成“徐睢宿市域鐵路”。
此前，軌道交通S2號(hào)線被列入徐州市重點(diǎn)城建前期推進(jìn)項(xiàng)目，然而遺憾的是，在今年徐州市十四五交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃中，并沒有被提及，據(jù)悉是被列入了遠(yuǎn)期規(guī)劃。
在產(chǎn)業(yè)錯(cuò)位協(xié)同一環(huán)中指出，強(qiáng)化宿遷和徐州互補(bǔ)錯(cuò)位發(fā)展，構(gòu)建徐州重工業(yè)、宿遷輕型工業(yè)的制造業(yè)格局，共同打造長三角北部重要生產(chǎn)基地。依托宿遷信息服務(wù)業(yè)特色，構(gòu)建徐州綜合服務(wù)、宿遷專業(yè)化服務(wù)的服務(wù)業(yè)發(fā)展格局。
在促進(jìn)跨界聯(lián)動(dòng)共建中還表示，銜接徐州都市圈建設(shè)要求，協(xié)同睢寧打造宿遷組群。提升跨界服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公共服務(wù)設(shè)施跨界共享。做好跨界地區(qū)道路聯(lián)通，在臨界地區(qū)，共建沙集電商功能區(qū)，共同發(fā)展特色花卉、智能家居、電商物流園，形成田園鑲嵌、兩鎮(zhèn)互動(dòng)的發(fā)展模式。
多方面的融入互通，此次規(guī)劃的出爐，可以看做是宿遷融入徐州都市圈的一種“官宣”了！未來宿遷與徐州的發(fā)展聯(lián)結(jié)必將更加緊密。
“大淮海”時(shí)代崛起
徐州正在將“定位”變成“地位”
其實(shí)，自從被國家確定為“淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市”以來，徐州前進(jìn)的步伐格外堅(jiān)定，作為“一帶一路重要節(jié)點(diǎn)城市”、“國家交通樞紐城市”、“省域副中心城市”、“國際消費(fèi)中心城市”，徐州，正不負(fù)所望，逐漸將“定位”變成了“地位”。
宿遷選擇融入徐州都市圈并不是偶然，近年來徐州接連斬獲“聯(lián)合國人居獎(jiǎng)”、“中國最具幸福感城市”、“全球會(huì)議目的地城市”等榮譽(yù)，這些都是徐州逐漸變強(qiáng)變美的最佳證明。
前不久，安徽省也率先明確表示支持宿州、淮北深度融入徐州都市圈。而山東棗莊也在2020年就宣布融入淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)、對(duì)接徐州，并規(guī)劃徐州S1號(hào)線延伸到臺(tái)兒莊。
（徐州S1號(hào)線延伸到臺(tái)兒莊規(guī)劃圖）
所以，現(xiàn)在宿遷宣布的軌道交通連接徐州S4號(hào)線觀音機(jī)場，也將是S4號(hào)線（至安徽蕭縣）、S1號(hào)線延長線（至臺(tái)兒莊）之后，徐州第3條跨市輕軌。
作為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)四省十市的“帶頭大哥”，徐州與周邊城市的聯(lián)系也愈發(fā)密切，無論是交通，還是公積金、醫(yī)保等“跨省通辦”業(yè)務(wù)等方面，都有實(shí)質(zhì)性舉措。
相信在徐州引領(lǐng)，各市共同努力下，不久后的將來，徐州都市圈，或者說淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)，一定會(huì)大放異彩！
