徐州地鐵1、2、3號(hào)線的建成

為徐州市民出行帶來極大的便利

在建的地鐵線路也備受市民關(guān)注

近日徐州地鐵又傳來不少好消息

地鐵4號(hào)線 

2027年12月通車試運(yùn)營(yíng)

5月6日上午，徐州市城市軌道交通4號(hào)線一期工程舉行首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式，標(biāo)志著4號(hào)線一期工程全面進(jìn)入?yún)^(qū)間施工階段。

上午9點(diǎn)，在4號(hào)線泰山路站，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮一聲令下，直徑6米的“昆彭一號(hào)” 復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)緩緩啟動(dòng)，穩(wěn)步推向左線洞門。本次盾構(gòu)區(qū)間是泰山路站至礦大南湖校區(qū)站，掘進(jìn)總長(zhǎng)1750米，預(yù)計(jì)明年7月份實(shí)現(xiàn)區(qū)間洞通。

中國(guó)鐵建軌道交通4號(hào)線一期工程施工總承包部副指揮長(zhǎng)張守南介紹說，4號(hào)線一期工程盾構(gòu)區(qū)間含18個(gè)正線，一個(gè)出入段線，掘進(jìn)區(qū)間基本都在巖層里面，盾構(gòu)施工的控制指標(biāo)要求比較高。在這種地質(zhì)條件下施工，中國(guó)鐵建具有較高技術(shù)儲(chǔ)備。

中鐵十七局軌道交通4號(hào)線一期工程土建02工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人種永憲表示，中鐵十七局將嚴(yán)格執(zhí)行徐州軌道集團(tuán)和4號(hào)線一期工程施工總承包部的各項(xiàng)工作要求，全力以赴推進(jìn)工程生產(chǎn)進(jìn)度，確保工程按時(shí)序進(jìn)行。

據(jù)介紹，4號(hào)線一期工程起點(diǎn)為珠江路與大學(xué)路交叉路口的橋上村站，沿大學(xué)路—三環(huán)南路—規(guī)劃中央活力區(qū)道路(現(xiàn)狀大郭莊機(jī)場(chǎng))—漢源大道—長(zhǎng)安大道—蟠桃山路敷設(shè)，終點(diǎn)為馱藍(lán)山路與金工路交叉路口的馱藍(lán)山路站，起終點(diǎn)預(yù)留二期延伸條件。線路全長(zhǎng)約26.2千米，共設(shè)站19座，其中換乘站8座。項(xiàng)目已于去年7月27號(hào)開工建設(shè)，計(jì)劃2025年的12月底實(shí)現(xiàn)全線洞通， 2026年的6月底全線軌通，2027年12月通車試運(yùn)營(yíng)。

徐州地鐵基礎(chǔ)設(shè)施工程有限公司總經(jīng)理曹小為介紹說，軌道交通4號(hào)線主要是強(qiáng)化我市城市核心區(qū)的軌道線網(wǎng)的密度，加強(qiáng)銅山區(qū)、泉山區(qū)、云龍區(qū)、經(jīng)開區(qū)，以及中央活力區(qū)的聯(lián)系，是覆蓋中心城區(qū)重要客流走廊的軌道交通骨干線，對(duì)完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)，鞏固大交通格局優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)徐州市“雙心八片區(qū)”城市空間結(jié)構(gòu)形成，引導(dǎo)城市形態(tài)演化和空間布局有著積極推動(dòng)作用。

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